EDITO : Le cornichon au nickel | PeakRider Solutions Co., Ltd.

C'est un dilemme. Un dilemme. Ils l'appellent le "cornichon au nickel". Et ils l'appellent ainsi parce qu'ils ne savent pas comment y remédier.

Afin de ralentir le changement climatique, le monde doit réduire les émissions de gaz à effet de serre. Ce qui signifie que le monde doit produire plus de véhicules électriques. (Et pressez-les avec de l'énergie renouvelable, pas du charbon ni du pétrole. Mais c'est un autre terrier de lapin.)

Afin de maintenir le transport, les véhicules électriques doivent avoir des batteries. Ces batteries contiennent des métaux coûteux et difficiles d'accès. Atteindre certains d'entre eux émet beaucoup de gaz à effet de serre dans l'atmosphère. Il y a le cornichon : pour que les métaux réduisent les émissions, l'humanité doit émettre plus de gaz.

Rien n'est facile.

Le nickel fait partie de ces métaux. Le Wall Street Journal affirme que l'extraction du nickel du sol "est particulièrement néfaste pour l'environnement". Et non seulement les bulldozers roulent au bulldozer et crachent des fumées, mais le nickel se trouve sous les forêts tropicales. Ces forêts doivent être abattues. Et plus de "puits de carbone" est perdu. Sans parler de tous les animaux qui se cachent dans ces forêts tropicales.

Et quand le nickel est enfin extrait ?

"Le raffinage est un processus à forte intensité de carbone qui implique une chaleur extrême et une pression élevée, produisant des boues de déchets difficiles à éliminer", selon le Journal.

Ah, la question des déchets : ce qui reste après l'extraction du nickel est parfois mis dans des réservoirs, et en Asie, avec les tremblements de terre et les moussons, parfois les barrages de déchets se brisent, libérant les déchets. Vous pouvez deviner qui proteste contre la construction de plus de décharges : les écologistes. Et nous ne disons pas qu'ils protestent sans raison. Voudriez-vous une telle décharge (et instable) près de chez vous ?

Les sociétés minières disent qu'elles replantent des arbres - des millions d'entre eux - pour remplacer le puits de carbone perdu, et les fabricants de véhicules électriques disent qu'il ne faut que quelques années avant que leurs voitures "s'autofinancent" sur le plan environnemental en remplaçant les énergivores.

C'est s'ils sont alimentés par des énergies renouvelables, et non par des centrales au charbon. Mais c'est un autre terrier de lapin.

Rien n'est facile.

Titre imprimé : Le cornichon au nickel

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