Le sénateur américain Rubio demande une enquête sur le partenariat chinois de Ford sur une usine de nickel

3 mai (Reuters) – Le sénateur américain Marcio Rubio a demandé mercredi à l'administration Biden d'enquêter sur le projet de Ford Motor Co (FN) de s'associer à PT Vale Indonesia (INCO.JK) et au chinois Zhejiang Huayou Cobalt dans une usine de traitement de nickel de 4,5 milliards de dollars en Indonésie .

Rubio, qui est le principal républicain de la commission sénatoriale du renseignement, a déclaré que l'entreprise menaçait la sécurité nationale des États-Unis et a demandé aux départements de la justice, de l'État, du Trésor, du commerce, de la sécurité intérieure ainsi qu'à la Securities and Exchange Commission d'enquêter sur le plan.

Ford n'a fait aucun commentaire immédiat.

La lettre de Rubio au secrétaire d'État Antony Blinken citait Huayou qualifiant le projet de "l'un des projets phares de l'initiative Ceinture et Route" lorsque Ford a annoncé l'accord en mars.

Rubio a déclaré que l'initiative chinoise "la ceinture et la route" est l'un des principaux mécanismes que la Chine "utilise pour étendre son influence dans le monde et prendre le contrôle des infrastructures critiques et des ressources naturelles".

L'investissement est le premier de Ford en Indonésie et souligne l'appétit croissant des constructeurs automobiles pour les matières premières utilisées dans la production de batteries de véhicules électriques (VE), qui représentent environ 40 % du prix affiché d'un véhicule, visant à réduire les coûts et à combler l'écart avec le leader du marché des VE. Tesla (TSLA.O).

Les efforts de Ford "pour accroître l'exposition des États-Unis à dépendre des chaînes d'approvisionnement contrôlées par des entreprises soumises au PCC sont devenus plus effrontés et visibles au fil du temps, en particulier en ce qui concerne les minéraux critiques et les batteries de véhicules électriques (VE)", a déclaré Rubio. dans une lettre au procureur général Merrick Garland.

L'Indonésie, qui possède les plus grandes réserves de nickel au monde, a tenté de développer des industries en aval pour le métal, visant à terme à produire des batteries et des véhicules électriques.

Vale et Huayou ont commencé la construction de l'usine en novembre et l'exploitation commerciale devrait commencer en 2026.

En mars, Rubio a présenté une législation qui visait l'accord de Ford d'utiliser la technologie de la société chinoise de batteries CATL (300750.SZ) dans le cadre du plan du constructeur automobile de dépenser 3,5 milliards de dollars pour construire une usine de batteries dans le Michigan.

Il avait déjà demandé à l'administration Biden de revoir l'accord pour utiliser la technologie de CATL.

Rubio veut bloquer les crédits d'impôt pour les batteries de véhicules électriques produites à l'aide de la technologie chinoise, dans le but d'empêcher les entreprises chinoises d'en bénéficier.

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